ГЕЛЕВА ТЕХНОЛОГІЯ

VS

ПІННА ТЕХНОЛОГІЯ 

Чим краще мити авто гелем чи піною? Що безпечне для автомобіля та обладнання гель чи піна? Яка технологія дешевша гель чи піна? Що краще в експлуатації гель чи піна? 

В цій статті я постараюсь надати всі відповіді на питання.

Наші автомийки самообслуговування працюють на двох технологіях миття автомобілів як на пінній так і на гелевій технології.

Тому кому як не нам знати, що краще? 

ЩО ТАКЕ ГЕЛЬ ТА ПІНА?

Це миючі засоби в рідкій формі, котрі в певних умовах, концентрації та температурному режимі здатні очищати певні поверхні. Тип миючих засобів обирається в залежності від поверхності, котра потребує очистки – лако-фарбове покриття, хром, пластик, скло, метал, велюр і тому подібне.

Основні види миючих засобів:

а) миючий засіб з лужним рН;

б) миючий засіб з нейтральним рН;

в) миючий засіб  з кислотним рН; 

ЩО СПІЛЬНЕ? Це миючі засоби з високоефективними поверхнево-активними речовинами котрі створюються на основі лужного, кислотного чи нейтрального рН. Миючі речовини на основі лужного рН використовуються при звичному митті автомобілі не наносячи шкоди автомобілю (хром, лакофарбове покриття) та видаляється стандартне забруднення пилюку, бруд, болото та інше. Миючі засоби з кислотним рН  це більш агресивний продукт, котрий видаляє накип водного каменю, видаляє наліт на тормозних дисках та колесах. 

ЩО ВІДМІННОГО МІЖ ГЕЛЕМ ТА ПІНОЮ?

Як вже ви вірно зрозуміли, дбайливий володілець мийки самообслуговування для уникнення нанесення шкоди автомобілю буде використовувати миючий засіб саме на основі лужного рН. Кислотний рН я не буду розглядати в даній темі, оскільки він наносить непоправну шкоду ЛФП, хрому, пластику склу, обладнанню, шкірі клієнта та навколишньому середовищу загалом. 

МЕТОД НАНЕСЕННЯ Піна наноситься за допомогою пінної насадки та утворюється шляхом поєднання повітря та хімії. При цьому кількість миючого засобу варіюється від 150 грам на машину до 350 грам. Так як фактичне миття виконує лише хімія оптимальна кількість становить 250 грам на машину.

Затратна частина при митті піною становить близько 9%

Гель наносить на автомобіль через пістолет під високим тиском шляхом поєднання дії трьох чинників: м’яка вода, високий тиск та миючий засіб. Завдяки поєднанню цих трьох елементів ми значно підсилюємо дію тієї ж хімії, що при пінній технологій проте витрачаючи до 150 грам на одну машину.

P.S. ПАР на 100% розчиняються у м’якій воді, чим самим збільшують в тричі ефект роботи миючого засобу, в порівнянні з звичайною водою.

Затратна частина при митті гелем становить близько 3-4%

МЕТОД РОЗПИЛЕННЯ

Піна наноситься грубою шапкою на автомобіль, але у зв’язку з тим, що піна складається більшою частиною з повітря контактна площа значно зменшується, вона не може потрапити у щілини, підкрильний простір та діє лише там де її нанесли. На місця де її не нанесли вона безсильна, на сухий тривалий бруд вона також безсильна.

Гель, як уже згадувалось, подається високим тиском сумішшю м’якої води та миючого засобу. Завдяки тому, що м’яка вода підвищує миючі властивості гелю та завдяки високому тиску відмиваються найстійкіші забруднення – результат миття є відмінним. 

ПЕРІОД ОЧІКУВАННЯ ДЛЯ ДІЇ

Піна. Заводи виробники миючих засобів рекомендують залишати піну на автомобілі на протязі 4-5 хв. 

За цей період:

На мийці самообслуговування утворюється черга невдоволених клієнтів, оскільки період мийки з 8 хв. збільшується до 13 хв.

Ви втрачаєте прибуток у розмірі від 30 грн. за період очікування на одному клієнту.

Гель. Гелева технологія не потребує очікування на дію та «працює» одразу  з моменту нанесення. 

ЛІТНІЙ ПЕРІОД

При температурному режимі більш ніж 25 °С залишати піну на кузові автомобіля не рекомендовано, оскільки піна на розігрітому кузові дуже швидко висихає та залишає на ньому плями та розводи.

Гелева технологія- дія не змінна в будь яку пору року.

ЗИМОВИЙ ПЕРІОД

При температурному режимі нижче 10°С дія піни значно сповільнюється, період очікування збільшується до 8 хв. При температурі -3°С дія піни зупиняється, оскільки при від’ємних температурах піна починає кристалізуватись і відповідно замерзлі частинки піни сповзають з кузова автомобіля. Також значним мінусом піни є об’ємність її замерзання, вона швидко та об’ємно налипає на підлогу, решітки для килимків, стіни та інше.

Гелева технологія- дія не змінна в будь яку пору року до -15°С. 

WOW EFFECT

Піна – гарний WOW ефект

Гель – Оскільки гель значно менше піниться WOWефект знижений.

Відступ до історії.

Пінна технологія була впроваджена на мийках портального та тунельного типу, а саме на тих котрі використовували щітки. Саме на щітках збиралась велика кількість піску, котра попросту «царапала» лакофарбове покриття авто. Для того щоб зменшити тертя щітки з кузовом автомобіля використовували піну для зменшення цього ефекту.

98% мийок самообслуговування в Європі, навіть з кліматичними умовами схожими до наших, використовують миття автомобілем гелем під високим тиском.

Мийки самообслуговування SAMWASH  - будуємо мийки правильно!!!